مطالب آموزش کولر گازی

آموزش تعویض خازن کولر گازی به صورت تصویری و عکس ، به همراه توضیحات کامل

برای وصل کردن صحیح خازن در  مدار ، سرویسکار نیاز به دانستن نحوه ی سیم کشی کولر گازی دارد.

آموزش تعویض خازن کولر گازی

استارت و راه اندازی اولیه ی کمپرسور و فن نیاز به خازن دارد

در برخی موارد سری کرد  هارد استارت باعث وارد آمدن شک الکتریکی به کمپرسور شده و کمپرسور را احیا میکند

خازن ها در اندازه های مختلف در بازار موجود هستند

از ۵ میکرو فاراد تا ۶۵ میکرو فاراد دراسپیلت کابرد فراوانی دارد

خازن ۵ و ۱۰ میکرو فاراد برای استارت فن کمپرسور استفاده میشود

خازن ۳۰ تا ۶۵ میکرو فاراد بسته به چند هزار بودن کولر گازی برای استارت کمپرسور مورد استفاده قرار میگیرد

برای مثال خازن ۳۰ میکرو فاراد برای دستگاه ۸ هزار مناسب بوده و خازن ۶۵ میکرو فاراد برای دستگاه ۳۲ هزار

آموزش تعویض خازن کولر گازی

آموزش تعویض خازن کولر گازی

عکس بالا نمونه ی یک خازن ۶۰ میکرو فاراد ، +۵ میکرو فاراد است

عدد ۵ مخصوص اندازه ی خازن فن است

و عدد ۶۰ مخصوص اندازه ی خازن کمپرسور 

خازن کولر گازی

خازن ها در دو نوع دو سر و سه سر در بازار موجود هستند

خازن سه سر ، مجموع دو خازن فن و کمپرسور میباشد

خازن های دو سر مدل استوانه ای برای کمپرسور و خازن های دو سر مکعبی کوچک برای فن مورد استفاده قرار میگیرد

نوشته های روی خازن سه سر بسیار مهم بوده و مشخص کننده ی هویت آن پایه میباشد در صورتی که در خازن های دو سر پایه ها تفاوتی با یکدیگر ندارند

آموزش تعویض خازن کولر گازی

آموزش تعویض خازن کولر گازی

خازن سه سر دارای سه پایه ی Herm   C    Fan

کافیست بدانید herm  همیشه تنها بوده و اتصال مستقیم به سر S کمپرسور دارد

c سیم های مشترک وچنتای نول به سر آن میخورد و به سر R کمپرسور میخورد

و فاز مستقیم بدون وارد شدن به خازن به سر C  کمپرسور میخورد

مانند عکس زیر آموزش

تعویض خازن کولر گازی


آموزش تعویض خازن کولر گازی

اگر در خازن سر Fan  وجود نداشت ، یک سر راHerm  در نظر میگیریم و سر دیگر را Com

نکته ی ایمنی بسیار مهم هنگام کار با خازن

حتمی برای تعویض خازن برق دستگاه را کامل قطع کنید

اگر خازن در مدار بوده و شارژ است با پیچ گوشتی عایق دو سر خازن را به هم وصل کنید تا دیشارژ شود

آموزش تعویض خازن کولر گازی

هارد استارت

هارد استار ت دارای دو سیم است که به راحتی به دو سر خازن سری شده و ولتاژ بالای ایجاد میکند

در برخی مواقع کندانسور نیاز به اعمال شوک با ولتاژ بالا نیز دارد
که به این عمل هارد استارت کردن کمپرسور می گویند

استفاده از هارد استارت وسری کردن خازن در برخی مواقع می تواند موجب راه اندازی دوباره کمپرسور

اصطلاحا کمپرسور را از حالت گیری پاچ یا جامپ درآورده و مشتری را از هزینه های گزاف نجات دهد

هارد استارت کردن کمپرسور عملی بسیار حساس و نیازمند تجربه بالای سرویس کار می باشد

در نظر گرفتن فاکتورهای مختلف برای استفاده از هارد استارت

مثل آمپر کشی کمپرسور

گاز موجود در دستگاه

کثیف نبودن داخل سیستم تبرید

خازن مورد استفاده و میکرو فاراد آن

شناخت کمپرسور از نظر ساختاری

How to Clean a Room Air Conditioner

آموزش تعویض خازن کولر گازی

آموزش های دیگر مارا بخوانید

 آموزش سرویس اسپیلت

دلیل باد گرم کولر گازی

آموزش شارژ گاز کولر گازی

علت یخ زدن لوله کولر گازی

بهبود سرمایش کولر گازی

دلیل باد گرم کولر گازی

راهنمای خرید کولر گازی

آموزش وکیوم کولر گازی

تفاوت گاز هندی با چینی

راهنمای جابجا کردن کولر گازی

65 دیدگاه دربارهٔ «آموزش تعویض خازن کولر گازی»

    1. درپاسخ به سید حسن فاضلی
      بعضی از خازن ها دوسر هستن و اچ یا هرم مشخصی ندارند ، این دلیلی بر خرابی خازن نیست

  1. سلام کمپرسور پیستونی تکاسمه AW5530E چه خازنی میخورد واگر بدون بار ۷/۵امپر بکشه جواب میده ازهمکاری شما متشکرم

    1. در پاسخ به نبی شعاعی
      باید اطلاعات خئد دستگاه رو بدید
      ولی به نظر زیاد میاد ۷.۵ آمر مگه اینکه ۳۶ هزار باشه دستگاه

  2. بازتاب: تعمیر کولر گازی گرین I نمایندگی مرکزی I بهینه سازی مصرف برق I ضمانت6 ماهه خدمات

  3. سلام خسته نباشید
    کولر گازی سامسونگ ۲۴۰۰۰ هستش
    مشکلی ک داریم وقتی روشن میکنیم میزاریم روی کولر یا بخاری فیوز کنتر برق میپره
    ولی وقتی میزاریم روی فن کار میکنه
    این مشکل فقط روی کولر و بخاری داریم
    علتش چیه؟

    1. در پاسخ به همیشه بهار
      مشخصا در هنگام استارت کزدن کمپرسور به دلیل امپر کشی زیاد یا نامناسب بودن کایل برق اصلی یا کلید مینیاتوری که امپر پایینی دارد این اتفاق میوفتد .
      خازن کمپرسور را تعویض کنید ، هارد استارت را به خازن اضافه کنید تا اگر کمپرسور جامپ کرده ازاد شود
      در ادامه کابل برق و کلید مینیاتوری را تعویض کنید.
      در اخر این مشکل میتوتند به دلیل سوختن کمپرسور باشد

  4. سلام خسته نباشید یه کولر گازی ۲۴۰۰۰سامسونگ دارم خازنش سوخته میشه برا بستنش راهنماییم کنید
    واینکه اگه خازن رو اشتباه ببندیم آیا کمپرسور راه اندازی میشه؟

    1. در پاسخ به حسین
      خازن رو اشتباه ببندید کمپرسور راه نمیوفته
      موقع جدا کردن سیم ها از خازن قدیمی به خاطر بسپارید که کذام سیم ها به صورت مشترک به یک سر خازن خورده اند .
      و کدام کابل به سر herm که کابل مخصوص کمپرسور است خورده .
      سیم های مشترک را به سر com وصل کنید
      اگر خازن شما دو سر است ، یک سر را herm در نظر بگیرید دیگری میشود com

  5. سلام یک کولر ۲۴ هزار ایران رادیاتور دارم، روی حالت سرد کمپرسور راه نمی افته، اما حالت گرم کمپرسور روشن میشه!! مشکل کجاست؟؟

    1. در پاسخ به مجتبی
      به احتمال فراوان شیر برقی گیر کرده ، باید سیم کشی برق کولر گازی را اصلاح کنیم و یا شیر برقی را از مدار خارج کنیم

  6. سلام .
    اگه برا ی کولر ۹۰۰۰ خازن ۵۵ میکرو بندازیم آیا باعث سوختن سیم پیچ کمپرسور میشه؟
    یا باید دقیقاً ۳۰ میکرو بندازیم؟

    1. در پاسخ به منصور
      بالاتر انداختن خازن باعث مصرف برق بیشتر و داغ شدن بیشتر کمپرسور می شود.
      خازن نهایتاً تا ۴۰ میکرو فاراد مجاز است

  7. سلام و خدا قوت
    دور فن کندانسور در کولرها با کمپرسور t1 و t3 یکیه؟
    کولر۱۲۰۰۰ دارم t1 ظهرها چندبار کمپرسور روشن میشه ۱۰ دقیقه کار میکنه و خاموش میشه.
    فن کندانسور مشکلی نداره(خازن ۱.۵ میکروفاراد) ولی خیلی دورش کمه
    میشه از فن دوربالا استفاده کنم که کمپرسور رو هم خنک کنه؟

    1. در پاسخ به امین
      برای رفع اورلود کمپرسور می توان از فن با دور بالاتر استفاده کرد.
      زیاد نبودن گاز داخل سیستم را بررسی کنید.
      آمپر کشی صحیح کمپرسور را با کلمپ بررسی کنید .
      چنانچه دور فن بیرونی متفاوت نیست ممکن است مشکل از برد داخلی باشد

  8. سلام
    یک اسپیلت جنرال دارم زمانی که کولر رو روشن میکنم فن و کندانسور دستگاه برای چند ثانیه شروع به کار مینکند واز کار میفافتد قبلا وقتی خیلی گرم بود اینجور میشد ولی الان کلا اینجوری شده
    ضمنا داخل مجتمع هستیم ممکنه بخاطر برق مجتمع باشه

  9. سلام خسته نباشید میشه انواع خازن های کولر گازی رو بگید (چند میکرو)
    و انواع لوله های کولر گازی شمارشو و اینچشو مثلا۵/۸ میشه چند ۱۶
    بازم ممتون بابت اطلاعاتتون

    1. در پاسخ به علی
      خازنهای کمپرسور در ابعاد ۳۰ تا ۶۵ میکروفاراد در بازار موجود هستند
      و تبدیل میلیمتر به اینچ بدین صورت است که میلیمتر را گرد می کنند
      مثلا هر ۱۲ میلیمتر میشود ۱/۲ اینچ
      هر ۶ میلیمتر میشود ۱/۴ اینچ
      هر ۱۶ میلیمتر میشود ۵/۸ اینچ
      هر ۱۰ میلیمتر میشود ۳/۸ اینچ
      هر ۲۰ میلیمتر میشود ۳/۴ اینچ
      هر ۲۵ میلیمتر میشود ۱ اینچ

  10. با سلام اسپیلت ۲۴۰۰۰ تراست دارم برای تابستان روشن کردم بعد از یکی ، دو دقیقه خاموش شد قبل از اینکه بره رو گاز ودیگه روشنن نشد که نشد ، برقش رو چک کردم ، مشکلی نداره ، خازن رو عوض کردم وکنداککتور رو با هوا تمیز کردم بازهم روشن نمی شه راهنمائی بفرمائید چیکار کنم البته هفت سال کار کرده ودو بار خازن عوض کردم وتا حالا هیچ مشکل دیگه ای نداشته . با تشکر از پاسخگوئی شما عزیزان

    1. در پاسخ به جاسم
      هارد استارت را به سر خازن وصل کنید و با وارد کردن شوک برقی به کمپرسور ، تلاش کنید تا کمپرسور را از گریپاژ بودن خارج کنید
      میزان آمپر کشی آنرا در هنگام استارت بررسی کنید

  11. سلام ببخشید منکمپرسورPH41VTJT میتسوپیشی ۲۴۰۰۰ دارم ودر یک جا نوشته بود که خازن ۶۰ میکروفاراد باید استفاده شود در این مدل کمپرسور آیا درست است توان مصرفی هم ۲۳۵۵ وات میباشد

    1. در پاسخ به محسن
      خزانه ۵۰ تا ۶۰ میکروفاراد کفایت می‌کند و توان مصرفی در ورق اطلاعات کمپرسور درج شده است

  12. سلام
    وقتتون بخیر
    خازن فن کولر اسپیلیت من ۴ هست و مرتبا خراب میشه
    اگر از خازن ۱۰ استفاده کنم چه اتفاقی میوفته؟ تاثیری داره؟

    1. در پاسخ به فرشاد
      خازن ۱۰ برای فن کولر گازی کمی زیاد است، از خازن با کیفیت استفاده کنید .و نهایتاً ۸ میکروفاراد باشد

    1. در پاسخ به احمد
      به احتمال بالا سیم های فاز و نول آب شده و به یکدیگر متصل شدند
      دلیل دیگر می تواند به خاطر جامپ بودن کمپرسور باشد که باید با یک هارد استارت شوک بگیرد

  13. سه روز پیش لوله موئی ورادیاتورپشت کولرگازی کاملاتمیز کردم ودوباره گاز شاررژکردم وقتی ترموستات رابه درجه۶الی۸میکنم اکوومولاتور یخ میزنه و سردی راکم میکنه بتدرجه هوای سرد قطع میشود علت چیست وراه حل ان چیست لذاراهنمائی کنید

    1. در پاسخ به ممجان
      ممکن است اکومولاتور که نقش فیلتر را در مدار سیکل تبرید دارد گرفتگی داشته باشد.
      در درجه بعد باید کمپرسور را از مدار خارج کرد و قدرت آن را با آمپر متر و سنجش میزان مکش و دهش بررسی کرد
      چنانچه کمپرسور سالم بود دهش یک والف تزریق گاز جوش بدهید و لوله مکش را باز کنید ، سپس با گاز مخصوص شستشو یا با گاز آر ۲۲۰مدار را بشویید

  14. سیدرمضان میرزاده درزی

    سلام
    وقت بخیر
    من یکدستگاه کولر وستینگهاوس۳۰۰۰۰دارم که خازن کتابی فابریکش حدود۳سال پیش سوخت و از اون تاریخ مجبورم هر سال بطور متوسط۲تا۳خازن عوض کنم و کلی دستمزد وهزینه تعویض بدهم چون خازن فابریکش را پیدا نمیکنم وبیشتر تعمیرکارها میگویند چینی در بازار هست.وهمچنین میگویند بدلیل اوماتیک کردن دستگاه این خازن مسوزد،ایا این مورد صحیح است؟ بنظر شما بهترین راه برای اینکه از این مشکل خلاص شوم چیست؟آیا خازن کتابی۳۰ در بازار موجود هست؟

    1. در پاسخ به سید رمضان میرزاده درزی
      خازن کتابی حسی در بازار موجود نیست ،خازن ۴۰ میکرو فاراد را تست کنید

  15. سلام خسته نباشید …. کولرپشت پنجره ای هجده هزار دارم ازین کمپرسوربزرگای امریکایی مال حداقل ۱۵ سال پیشه تازه هم گاز شده مدل کمپرسورشم aw105kt هستش … با کلمپ که اندازه گرفتیم به طور وحشتناکی تا ۴۰ امپر جریان میکشید … این عادیه ؟؟؟؟ و اگر عادیه راهی هست مصرفش بیاد پایین ؟؟؟؟ قدرت سرمادهی و پرتاب بادش هم فوق العادس

    1. در پاسخ به علیرضا
      خیر ۴۰ آمپر بسیار مصرف بالایی است
      دلایل زیر می تواند باعث بالا رفتن آمپر کشی کمپرسور شود
      زیاد بودن میزان گاز داخل دستگاه
      نکات و اصول شارژ گاز را داخل سایت بخوانید
      مسدود بودن مسیر سیرکوله سیکل تبرید

  16. سلام خسته انباشی سئوال خدمت شما داشتم اگر سیم یا فیش نول را به فیش s وصل کنید به جایr وصل کنید درسر خازن کمپرسور کولرگازی امکان سوختن کمپرسور را دارد یا نه

  17. سلام استاد. یک کمپرسور ۱/۲سابکول برای یخچال نصب کردم که خازن سه فیش داره آیا پایه فن خازن باید در کمپرسور استفاده شود یا نه؟

  18. احمدملابحرینی

    سلام خسته نباشی مهندس
    اگر یکی ازپایه های rکمپرسورکنده واز آن روغن بیرون زده باشد آیا کمپرسور قابل تعمیراست
    ممنون از پاسختون

  19. سلام بزرگوار.باتشکرازخدماتتان ویک سوال دارم.درکولر۳۲۰۰۰که خازن۶۰استفاده شده درصورتیکه برای تعویض خازن ۶۰بخواهیم ازدوخازن۳۰استفاده نماییم،طرزقرارگرفتن خازنهادرمسیررابفرمایید.سپاس

    1. برای این کار باید دو سیم که دو سر آن سوکت است را در اختیار داشته باشیم
      سر her , c را به یکدیگر متصل کنید
      برای خازن فن نیاز به سری کردن نیست

    1. خازن فن به دو نوع است
      یا خازن فن در کنار خازن کمپرسور تشکیل خازن سه پایه را میدهد
      یا به صورت مکعب مربع مشکی کوچک جداگانه است
      سر fan در خازن سه پایه فقط یک سیم متصل میشود که یکراست به سمت فن میرود
      ، سیم نول فن به Herm وصل میشود
      و فاز های مستقیم دستور ، به صورت مستقیم به داخل فن میرود

      1. با سلام ،داخل کولر من خازن فن دوتا سوکت داره که فقط یکیش به سمت فن میره و یک سیم دیگه هم از روی c میره به فن و شما گفتین از herm میره ،مگه بعد از استارت، جریان از herm قطع نمیشه؟ البته من دادم یک بار تعمیر کردن موتور فن رو ،آیا دوتا سیمی که از خازن به موتور فن میرن نول هستن؟ بعدشم اینکه بجای herm از c استفاده کنبم مشکلی پیش نمیاد؟

        1. در پاسخ به رضا
          در خازن های دو سر یکی از سرها را هرم در نظر می گیریم و دیگری میشود سی.
          دسته نول معمولاً در سر سی خازن کمپرسور جمع میشود ،که یک انشعاب از آن را می‌توان به فن داد
          برای قطع شدن فعالیت فن ، فاز مستقیم که از ترمینال به فن خورده است قطع میشود

  20. سلام قربان
    من یه کولر اوجنرال کنترلی باموتورروتاری ۱۸هزاردارم، مدتی قبل بعداز۱۵ دقیقه کار، کمپرسورقطع می شد واوورلود میکرد. میدیدم به شدت پشت کولر داغ شده درحدی که دست می سوزه. امامشکل اینجاست که هنوز پشت کولر بیش ازحدگرمه وبادگرمش مثل بادپشت کولرهای موتورپیستونی نیست ومی شه گفت حدوددوبرابرگرماداره. آمپرگرفتم ودیدم کولر که Cooling currrent اون که از۹.۷ تا ۱۰.۲ آمپره، دقیقاتا ۱۰.۲ آمپر می کشه. خنکی خوبه، عرق کردن لوله هاعالیه. اماپشت کولر گرماش به نظرم بیش ازحده. من البته باموتورهای روتاری آشنایی ندارم وهرچند درمورد÷یستونی هم چندان نمی دونم ودرکل آماتورم.
    ممکنه لطف بفرمایید وبگید آیااین مطلبی که عرض کردم درموردکولر عادیه ویاخیر واگر غیرعادیه چی دستورمی فرمایید؟
    متشکرم

    1. همونطور که میدونید باد به هیچ عنوان در پشت کولر نباید جریان داشته باشد.
      وقتی دستتان را پشت کندانسور قرار می دهید نباید احساس وزش باد کنید.
      در بعضی موارد اشتباه وصل کردن سیم های موتور فن باعث برعکس چرخیدن آن می شود. بادرا به جای اینکه به جلو هدایت کند به پشت هدایت می کند.
      اگر منظور از داغ شدن، داغ شدن آهن های اطراف کمپرسور است ، اگر گرما موجب جامپ کردن و اورلود کمپرسور نشود و امپر مصرفی بالا نرود مشکلی وجود ندارد

      1. سلام
        تشکرمیکنم ازتمامی کسانیکه لطف میکنن ووقت میزارن
        برای کمک به مردم
        وراهنمائی میکنند.بازم ممنون.سپاس ودرود.

      2. سلام دوست عزیز خسته نباشید من میخوام از یه فن کولر گازی جای دیگه ای استفاده کنم آیا میشه از خازن های۱۰و۱۴uF استفاده کرد با تشکر

        1. در پاسخ به حسن
          منظورتان فن بیرونی است ؟
          برای فن بیرونی خازن پنج میکروفاراد لازم است

    1. هارد استارت برای شوک وارد کردن به کمپرسور هستش و مشخصا با پایه های C , HERM موازی مشوند و پایه ی FAN ندیده نگرفته میشه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.